移動式升降機：1、移動式升降機的剪叉主體采用錳鋼矩形管制作，升降機構為二組呈“X”形排列的臂架疊加而成，上面的臂架的兩端機械連接作業(yè)平臺底面的兩端，下的臂架的兩端機械連接底盤表面的兩端，在底盤的中央部位設置液壓機構，液壓油缸的活塞桿連接在支撐橫檔上，電動控制機構按裝在底盤上高度調節(jié)板，并可多人同時作業(yè)。2、移動式升降機按升降高度可分為：4、6、8、10、12、14、16、18米等系列產品.承載重量從300kg—1000kg不等也可根據客戶要求定做異形臺面的升降臺，轉動部位軸銷間安裝有復合軸承，增加銷軸間的耐磨性能有效延長平臺的使用壽命。3、移動式升降機系列產品為上下控制升降;可加裝手動液壓泵，在停電時可正常升降，使高空作業(yè)更安全;提高工作效率。移動式升降機也可根據客戶要求定做異形臺面的升降臺，升降動力為手動或電動，具有移動靈活，升降平穩(wěn)固定式登車橋，操作方便，載重量大等特點。

固定登車橋不上升是指大板和小板都不上升，這種故障一般是由以下幾個方面的原因引起的：1、固定式液壓登車橋初次使用或電氣線路維修時，電動機電源線反接或虛接，導致電動機反轉或不轉，正確調整接線，即可解決上述故障移動式登車橋。2、油箱無液壓油或油量不足，油泵無法正常工作，這種情況只需加注液壓油即可。3、溢流閥設定壓力過低，液壓登車橋無法上升，此時，應重新調整溢流閥壓力。4、輪泵磨損老化或損壞，應更換齒輪泵。5、濾油器堵塞嚴重，導致液壓油無法到達油缸，此時應及時清洗或更換濾油器或濾芯。6、液壓油老化變質嚴重，應更換液壓油。7、吸油管與齒輪泵出連接松動、漏氣，此時應緊固吸油管。

移動登車橋好用嗎?

根據市場上所有不同貨車高度設計的，移動登車橋可以根據貨車離地高度進行隨意調節(jié)，其升降高度為1.7米，肯定好用。它通過調節(jié)高度與貨車車廂平行相接，使叉車通過本設備駛入貨車車廂，進行裝卸設備，了貨車車廂離地高度差之間的貨物裝卸問題。移動登車橋具有高強度的焊接鋼構，表面鋪設防滑網，采用手動液壓泵升降，不需外接電源，即可輕松實現登車橋高度的調節(jié)，使裝卸作業(yè)更安全、更快捷。

將車廂后門打開，倒車至登車橋兩側的防撞膠塊即可，然后，把貨車剎車好，不要有移動。

準備就緒，開始操作電控箱上面的按鈕，液壓固定登車橋面板就開始慢慢起升，當面板升到高度時，前端的搭接板就開始慢慢伸直，在搭接板與面板水平時，就可以松開按鈕了，接下來面板和搭接板就會同時慢慢下降，直至搭接到車廂上面即可。

如果是車廂比貨臺還要低，那就拉緊小鏈條，使支撐腳便宜支撐腳墊缺口，面板和搭接板就開始下降至低于貨臺，知道與車廂搭接為止，就可以開始工作了。

待工作完畢以后，按動按鈕，面板和搭接板就可以慢慢起升，再車輛開走以后，登車橋就開始慢慢下降到原來的位置，直至與貨臺面平行，也不會影響到其他工作的正常。

液壓固定登車橋面板不上升是因為沒有電源或者是保險絲燒斷，電機反轉或電機損壞，設定的壓力不夠，油路或者是電路出現了短路或其他故障。

接通電源或者是更換新的保險絲，修理或者更換新的電機，重新設備下壓力衛(wèi)8Mpa，檢查下油路和各個線路。

液壓固定登車橋搭接板無法伸直是因為有障礙物，壓力不足。需檢查并清除障礙物，按照附帶的液壓固定登車橋說明書調整壓力。

不要破壞移動登車橋安全開關及安全設施，嚴禁移動登車橋超載工作，固定登車橋如果有毛病應立即停止并帖掛正告標明。

在固定登車橋停止時才能翻開安全門，剎車制動器等安全設置,如發(fā)現失效時應即時陳述主管請專人修理。

在運用固定登車橋時應該有專門的工作人員在擔任登車橋的運用，并在運用前仔細閱讀登車橋的運用闡明書，嚴厲依照闡明書的闡明操作。在運用固定登車橋的現場要有專門的工作人員在現場指揮操作，切勿大意避免發(fā)作意外。

固定登車橋有必定的額外載荷，請不要再超載的情況下運用登車橋，長時間超載運用會縮短登車橋的運用壽命。

盡量少用水進行固定登車橋清潔。因為登車橋的使用要足夠的堅固，所以都是一些金屬制作，這樣才能夠保證使用的安全性。如果使用水進行清潔的話會造成一些部件生銹的現象，這樣就會大大縮短登車橋的使用壽命，所以在清潔的時候是選擇使用專門的清潔劑。

對于雨天要做好防水工作。在下雨天的時候雖然也可以正常的工作，但是還是建議大家做好防水工作，這樣可以保證固定登車橋的長期使用。定期的檢查各個部件的使用情況，看一下各個部件有沒有出現松動的現象，或者是在使用的時候有沒有出現銹蝕的現象。

固定登車橋主要采用錳鋼制作，平臺采用工字鋼制作，保證結構長時間滿載運行時不變形。固定登車橋的斜坡上使用了花紋鋼板，可以防止車輛在行駛中打滑。登車軸的側面設有防劈護腳和用于維護支撐桿的安全設施，以確保操作人員的安全?？烧{蓋板，正負角度調節(jié)，方便與卡車連接。

固定登車橋平臺上±10°的調節(jié)角度，適合不同高度的對接車。固定登車橋橋液壓系統(tǒng)采用整體模塊化液壓站。低運行噪音。電氣控制以簡單的操作按鈕形式易于操作。

固定登車橋是倉庫平臺裝卸貨車集裝箱的輔助設備，主要解決在倉庫平臺裝卸貨車時，液壓叉車無法直接登車裝卸，人工兩次搬運貨物勞動強度大的問題。功能與移動登機橋基本相同。前者固定在平臺邊緣，通過電液裝置調節(jié)平臺高度與貨車連接。后者用于在平地上裝卸貨車貨物，其動力為手動液壓裝置。